NAT: Nordic American Tankers Corp Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital

Grafisches Logo von Nordic American Tankers (NAT)

Trotz eines konservativen Ansatzes bei Fusionen und Übernahmen (M&A) erzielt Nordic American Tankers (NAT) durch TCE-Optimierung und FCF-Kontrolle Erfolge. Die Veränderung des Verschuldungsgrades im GURU.Markets-Chart zeigt deutlich die finanzielle Stabilität, wobei 0,91 den aktuellen Wert des Metriks ausdrückt. Allerdings macht die hohe Volatilität der Suezmax-Frachtraten dieses Geschäftsmodell extrem zyklisch und riskant.

Nordic American Tankers Ltd (NAT): Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln vom 04.07.2022 bis 31.10.2026
Produkt der Marke Nordic American Tankers Corp

Dieses Verhältnis misst den Anteil der aufgenommenen Mittel im Verhältnis zum Eigenkapital und bestimmt damit den Grad der finanziellen Verschuldung und das Insolvenzrisiko. Ein steigender Wert signalisiert eine hohe Verschuldung, während ein Rückgang die wirtschaftliche Unabhängigkeit bestätigt. Durch die Analyse des aktuellen Verschuldungsgrads (Gesamtverschuldung im Verhältnis zum Eigenkapital) bewertet ein Investor den Sicherheitsabstand der Bilanz. Dies ist für Nordic American Tankers (NAT) von entscheidender Bedeutung, da die Einnahmen eines Preisbildners aufgrund der Volatilität der Öltransportraten instabil sind. Eine geringe Verschuldung ermöglicht es dem Unternehmen, geopolitische Rückschläge im Suezmax-Segment zu überstehen.

Schlüsselkonkurrenten

Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Enterprise Products|Verschuldungsgrad (D/E Ratio) KMI (Kinder Morgan Inc)|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital ET|MPLX - Verschuldung zum Kapital|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Cheniere Energy, Inc. LNG|Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln OKE|Targa Resources - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verhältnis von Fremdkapital zu Gesamtkapital Cheniere Partners (CQP)|PBA (Pembina Pipeline Corp) - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|Verschuldung zum Kapital Plains Pipeline (PAA)|Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital DTM|AM: Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Hess Midstream (HESM)|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) SUN (Sunoco Logistics)|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Kinetik Midstream KNTK|South Bow Energy (SOBO) - Verschuldung zum Kapital|Frontline plc - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verhältnis von Fremdkapital zu Gesamtkapital golarlng.com (GLNG)|STNG: Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|DKL - Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) International Seaways Corp|DHT Corp (DHT) - Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital|Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital GEL (Genesis Energy, L.P.)|Aggregierte Verschuldung zum Kapital TNK|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Global Partners GLP|TGS: Verschuldungsgrad (D/E Ratio)|WKC - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Verschuldung zum Kapital Dorian LPG Ltd.|FLEX LNG Ltd. (FLNG) - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Capital Clean Energy Carriers Corp. - Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln|NVGS (Navigator Gas) - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verschuldungsgrad (D/E Ratio) ECO (Okeanis Eco Tankers Corp)|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital CAPL|Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital Cool Company Corp|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital KNOP (KNOT Offshore Partners)|GASS - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|IMPP: Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln DLNG (Dynagas LNG Partners LP)|SLNG: Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Delixy Holdings (DLXY) - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Rubico Inc.|Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital broogeenergy.com (BROG)|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital ENLC|RBNEV - Verschuldung zum Kapital