GreenPower Motor Company (GP) - Ratio capitalización bursátil/beneficio neto
Los problemas con la financiación del gobierno de EE. UU. para el transporte escolar y la subutilización de las plantas están afectando actualmente a las ganancias de GreenPower Motor. Los ingresos de la compañía dependen del apoyo gubernamental, mientras que la demanda de los clientes está muy influenciada por los límites de financiación disponibles. Esta tendencia del mercado, visualizada en términos monetarios con el indicador -0,20, complementa los datos sobre la producción de autobuses eléctricos basados en un chasis modular flexible que simplifica el servicio.
Desgloses analíticos de la empresa GreenPower Motor
- valor de las acciones y previsión de consenso de precios:
- indicadores de capitalización de mercado:
- datos del valor contable del capital social:
- datos sobre pasivos y liquidez de la empresa:
Deuda a capital GreenPower Motor|GP - Deuda a largo plazo sobre capital propio|Ratio de deuda a corto plazo sobre capital GreenPower|GP - Deudas de la empresa|Ratio de deudas a capitalización contable GreenPower Motor Company Inc.|GP - Deuda a largo plazo de la empresa|Deuda a corto plazo GreenPower Motor Company|Indicador de liquidez inmediata greenpowermotor.com
- indicadores de beneficios y múltiplos de valoración:
GP - Beneficio neto|Beneficio neto esperado GreenPower Motor|GP - Relación precio-beneficio|Múltiplo precio-beneficio futuro GreenPower|GP - Múltiplo precio-beneficio a crecimiento|Valor del negocio respecto al beneficio operativo antes de deducir amortizaciones GreenPower Motor Company Inc.|GP - Beneficio antes del pago de intereses, impuestos y amortizaciones|Beneficio neto por acción en los últimos 12 meses GreenPower Motor Company|GP - Beneficio por acción en los últimos doce meses|Crecimiento del beneficio por acción en términos anualizados en los últimos doce meses greenpowermotor.com|GP - Crecimiento del beneficio neto por acción este año|Incremento previsto del beneficio por acción el próximo año GreenPower Motor
Análisis integral de la empresa:greenpowermotor.com (GP)
El ratio P/E determina el valor de mercado de un dólar de ingresos netos, reflejando la disposición de los inversores a pagar una prima por el crecimiento futuro del capital en medio de cambios en la eficiencia operativa. Si bien los valores bajos de precio-ganancias pueden indicar una subvaloración, para GreenPower Motor (GP) a menudo reflejan los riesgos de la expansión de los gigantes automotrices y una dependencia de las licitaciones gubernamentales, como lo demuestra claramente este gráfico.
Análisis de empresas competidoras
Coeficiente precio-beneficio tesla.com (TSLA)|Múltiplo PER LI|Rivian Automotive (RIVN) - Ratio capitalización bursátil/beneficio neto|Relación precio-beneficio Xiaopeng Motors XPEV|Valor de la empresa sobre beneficio neto NIO|Joby Aviation, Inc. - Múltiplo PER|Capitalización sobre beneficios ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited|VFS: Múltiplo PER|Capitalización sobre beneficios Lucid Motors (LCID)|Relación precio-beneficio QuantumScape Inc.|Múltiplo precio-beneficio PSNY (Polestar Corp)|Relación precio-beneficio Enovix Corporation (ENVX)|AMPX: Capitalización sobre beneficio neto|Relación precio-beneficio EVgo EVGO|Lotus Technology Inc (LOT) - Capitalización sobre beneficios|MVST: Coeficiente precio-beneficio|LiveWire Corp (LVWR) - Coeficiente precio-beneficio|SLDP: Múltiplo PER|Capitalización sobre beneficios nwtnmotors.com (AIIO)|Relación precio-beneficio Hyliion|NIU: Valor de la empresa sobre beneficio neto|Coeficiente precio-beneficio ELVA (Electrovaya Corp)|FFAI (Faraday Future Inc.) - Valor de la empresa sobre beneficio neto|Relación precio-beneficio ChargePoint Holdings CHPT|ABAT - Coeficiente precio-beneficio|NVX - Relación precio-beneficio|Capitalización sobre beneficios Blink Charging Co.|KNDI (Kandi Technologies Group, Inc.) - Coeficiente precio-beneficio|CBAT: Ratio precio de mercado/beneficio neto|Relación precio-beneficio Wallbox N.V.|Capitalización sobre beneficios xcharge.com XCH|Relación precio-beneficio Jiuzi Holdings, Inc. (JZXN)|BEEM (Beam Global Inc) - Valor de la empresa sobre beneficio neto|Múltiplo PER ZOOZ (ZOOZ Power)|Ratio capitalización bursátil/beneficio neto Cenntro Inc|SDST - Relación precio-beneficio|Capitalización sobre beneficio neto GTEC|EPOW: Múltiplo PER|Capitalización sobre beneficios Xos (XOS)|Relación precio-beneficio Dragonfly Energy Corp|Relación precio-beneficio WKHS|Múltiplo PER ELPW|SSM - Capitalización sobre beneficios|Múltiplo PER FLYE (Fly-E Group)|STI - Coeficiente precio-beneficio|UCAR: Coeficiente precio-beneficio|Envirotech Vehicles - Ratio precio de mercado/beneficio neto|loboebike.com (LOBO) - Relación precio-beneficio|nuvve.com - Valor de la empresa sobre beneficio neto|CJET (Chijet Motor Company, Inc.) - Múltiplo PER|NaaS Technology Inc (NAAS) - Plazo de amortización del negocio|Múltiplo PER EZGO|Coeficiente precio-beneficio bollingerev.com BINI|Múltiplo PER SCAG (Scage International)|Ratio capitalización bursátil/beneficio neto Thunder Power|ALLG - Relación precio-beneficio|Valor de la empresa sobre beneficio neto AYRO (Ayro, Inc.)|FFIE: Múltiplo PER|Capitalización sobre beneficios Canoo (GOEV)|HYZN (Hyzon Motors, Inc.) - Múltiplo PER|Capitalización sobre beneficios Lion Electric LEV|Relación precio-beneficio Mullen (MULN)|Phoenix Motor - Múltiplo precio-beneficio|Relación precio-beneficio SRIVARU Holding Ltd SVMH|VLCN (Volcon Inc.) - Capitalización sobre beneficio neto|ZAPP - Relación precio-beneficio|Capitalización sobre beneficios fiskerinc.com
