Kelipatan EV/EBITDA: ALC (AL)

airleasecorp.com - logo grafis emiten AL

Grafik EV/EBITDA ini mengilustrasikan dinamika valuasi Air Lease (AL), di mana metrik tersebut berada pada angka 9.81. Kelangkaan pesawat dan tarif sewa yang tinggi mendorong pertumbuhan. Strategi ini bergantung pada penyediaan pesawat modern yang efisien bahan bakar kepada maskapai penerbangan. Kontrak jangka panjang dan pengawasan ketat dari regulator keselamatan penerbangan memastikan stabilitas sistem secara menyeluruh.

Air Lease Corp - Kelipatan EV/EBITDA AL (periode 23.11.2025 - 18.04.2026)

Rincian metrik komprehensif dan analitik airleasecorp.com (AL)

- harga saat ini dan proyeksi nilai saham:
Harga Saham ALC|AL - Target Konsensus
- indikator kapitalisasi bursa perusahaan:
Kapitalisasi Pasar Air Lease Corp.|AL - Total Nilai Perusahaan
- statistik nilai buku emiten:
Nilai Buku per Saham Air Lease Corporation|AL - Kapitalisasi Buku|Rasio Kapitalisasi Pasar terhadap Nilai Buku airleasecorp.com|AL - Total Volume Aset Perusahaan
- data utang dan likuiditas:
Utang terhadap Ekuitas Air Lease|AL - Koefisien utang jangka panjang terhadap modal|Rasio utang jangka pendek terhadap ekuitas Air Lease Corporation|AL - Kewajiban utang agregat|Rasio utang terhadap kapitalisasi buku Air Lease Corp.|AL - Utang jangka panjang perusahaan|Utang jangka pendek perusahaan Air Lease Corporation|Rasio cepat airleasecorp.com
- rincian hasil keuangan dan kelipatan valuasi:
AL - Laba bersih|Laba yang diharapkan Air Lease|AL - Periode pengembalian bisnis|Kelipatan Forward P/E Air Lease|AL - Harga terhadap laba disesuaikan tingkat pertumbuhan|Kelipatan EV/EBITDA Air Lease Corp.|AL - Laba operasional EBITDA|Laba per saham selama dua belas bulan terakhir Air Lease Corporation|AL - Laba per saham selama dua belas bulan terakhir|Pertumbuhan laba EPS kuartalan airleasecorp.com|AL - Pertumbuhan laba pada tahun berjalan|Prakiraan pertumbuhan laba untuk tahun depan Air Lease
Ringkasan analisis perusahaan:AL (ALC)
Produk asli Air Lease Corp

Saat mengevaluasi Air Lease (AL), sangat penting untuk memperhitungkan beban utang tinggi yang menjadi karakteristik dari penyewaan pesawat yang padat modal. Dengan menganalisis level EV/EBITDA historis perusahaan, seorang investor membandingkan total enterprise value dengan laba operasional sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi, yang memungkinkan penentuan harga aset wajar yang memperhitungkan utang sambil meningkatkan skala armada melalui pembelian pesawat secara massal.

Dengan siapa Air Lease bersaing

Kelipatan EV/EBITDA AER (AerCap Corp)|PAC - Rasio nilai perusahaan terhadap laba sebelum bunga, pajak, dan amortisasi|StandardAero Inc - Kelipatan EV/EBITDA|Nilai perusahaan terhadap laba sebelum bunga, pajak, dan amortisasi oma.aero|AIR: Kelipatan EV/EBITDA|Gogo Inc (GOGO) - Kelipatan EV/EBITDA|WLFC (Willis Lease) - Kelipatan EV/EBITDA|Sky Harbour Group Inc. (SKYH) - Rasio total nilai perusahaan terhadap laba operasional sebelum depresiasi|Nilai perusahaan terhadap laba sebelum bunga, pajak, dan amortisasi AerSale Corporation (ASLE)|AIRT (airt.net) - Nilai bisnis terhadap laba operasional sebelum pengurangan depresiasi|Jet.AI - Rasio nilai perusahaan terhadap laba sebelum bunga, pajak, dan amortisasi