BLDE Debito totale su capitale totale Blade Air Mobility

Blade Air Mobility, Inc. - logo grafico dell'emittente BLDE

Questo grafico del rapporto totale tra debito e capitale proprio per Blade Air Mobility (BLDE) è fissato a 0,02. Blade Air Mobility (BLDE) sta attualmente attraversando una fase di stabilizzazione dei volumi di traffico e dei prezzi a seguito di precedenti picchi, sfruttando la digitalizzazione della logistica. I ricavi aziendali sono generati tramite commissioni derivanti dalle prenotazioni digitali di voli in elicottero e dal trasporto di biomateriali. Il brand è noto per il suo servizio premium di business-class, preparando il mercato per l'introduzione dei taxi elettrici.

BLDE Rapporto tra tutti i debiti e i mezzi propri Blade Air Mobility, Inc. (04.07.2022 - 29.10.2026)

Spaccati completi degli indicatori e analisi di Blade Urban Air Mobility (BLDE)

- prezzo e previsione di consenso dei prezzi:
Prezzo delle azioni Blade|BLDE - Previsione di consenso degli analisti
- dati sulla capitalizzazione di mercato:
Capitalizzazione di mercato Blade Air Mobility|BLDE - Prezzo di riscatto dell'azienda
- dati sulla capitalizzazione contabile:
Attivo netto per singola azione Blade Air Mobility|BLDE - Valore di bilancio dell'azienda|Rapporto tra capitalizzazione e patrimonio netto blade.com|BLDE - Valore aggregato delle attività
- dati su debito e liquidità:
Rapporto tra debito totale e patrimonio netto Blade Air Mobility|BLDE - Rapporto prestiti a lungo termine su capitale|Debito a breve termine su patrimonio netto Blade Air Mobility|BLDE - Obbligazioni di debito aggregate|Debiti su capitalizzazione contabile Blade Air Mobility|BLDE - Debiti a lungo termine dell'azienda|Debito a breve termine dell'azienda Blade Air Mobility
Analisi di base dell'azienda:Blade, BLDE
Prodotto realizzato da Blade Air Mobility

Questo indicatore misura il rapporto tra i fondi in prestito e il capitale proprio, consentendo una valutazione del rischio finanziario e della dipendenza dello stato patrimoniale dai creditori. Analizzando il grafico della leva finanziaria di Blade Air Mobility (BLDE), è possibile determinare in che misura l'elevato costo delle operazioni di aviazione limiti l'efficienza del capitale, rendendo il controllo del carico del debito fondamentale per stabilizzare il cash flow operativo.

Concorrenti chiave

DAL (Delta) - Debito totale su capitale totale|Debito totale su capitale totale United Airlines Holdings, Inc.|RYAAY (Ryanair DAC) - Debito totale su capitale totale|Coefficiente del debito totale sul capitale LUV (Southwest Corp)|Debito su patrimonio netto LATAM Airlines Group S.A.|AAL - Rapporto tra tutti i debiti e i mezzi propri|Rapporto tra debito totale e patrimonio netto Alaska Airlines (ALK)|Copa Holdings (CPA) - Rapporto tra tutti i debiti e i mezzi propri|SKYW - Rapporto tra debito totale e patrimonio netto|JBLU (JetBlue Airways Corp.) - Debito aggregato su capitale|ULCC - Debito su patrimonio netto|Rapporto tra tutti i debiti e i mezzi propri allegiantair.com|Debito totale su capitale totale VTOL|Debito totale su capitale totale VLRS (Volaris Airlines)|SNCY - Debito su patrimonio netto|LGM Enterprises - Rapporto di indebitamento (D/E)|Debito su patrimonio netto SRFM (Surf Air Mobility Inc.)|MESA: Coefficiente del debito totale sul capitale|Debito su patrimonio netto XTI Aerospace (XTIA)|SOAR (Volato Group) - Debito aggregato su patrimonio netto|Debito su patrimonio netto ATSG (Air Transport Services Group, Inc.)|Debito su capitale AZUL|Hawaiian Holdings, Inc. (HA) - Debito su patrimonio netto|Rapporto tra tutti i debiti e i mezzi propri spirit.com SAVE|Rapporto tra debito totale e patrimonio netto Spirit Aviation Holdings Inc. (FLYY)