Custom Truck (CTOS) - 負債株主資本比率(D/Eレシオ)

Custom Truck One Source Inc (CTOS)のコーポレートエンブレムおよびロゴ

Custom Truck One Source (CTOS) は、債務返済を優先させるため、積極的な合併から離れ、自社保有車両の有機的な成長へと転換した。このプロセスを分析する際、負債資本比率を追跡することは市場のノイズを排除するのに役立ち、現在の数値は 2.94 となっている。同社は、公共事業サービスにおける非の打ち所のない評判を活用しながら、貿易関税や部品不足に起因するコスト上昇を克服している。

CTOS: customtruck.com 総有利子負債対総資本比率 2022-07-04 - 2026-10-27
Custom Truck One Sourceのオリジナル製品

負債資本比率は、総負債と自己資本の比率を決定し、財務レバレッジの程度を反映する。投資家は、負債資本比率の変化を分析することで、支払不能のリスクや借入資金の過小利用を評価する。この指標は、純資産に対する外部資金調達への企業の依存度を測定するものである。 Custom Truck One Source (CTOS) にとって、このバランスは特殊設備車両のフリートを拡大する際に極めて重要となる。最適なレバレッジを活用することで、同社は長期的な政府プログラムの開始前に、現在のレンタル需要を効果的に収益化することが可能となる。

キーとなる競合他社

総有利子負債対総資本比率 CAT (Cat)|有利子負債対総資本 GEV|LRCX: 負債株主資本比率(D/Eレシオ)|負債比率(負債対総資本比率) United Rentals Equipment URI|総負債対株主資本比率 GWW (W.W. Grainger, Inc.)|総有利子負債対総資本比率 Wabtec Corp WAB|総有利子負債対総資本比率 RBA (RB Global)|GTLS: 総負債対総資本係数|負債株主資本比率(D/Eレシオ) Oshkosh Defense (OSK)|FSS (Federal Signal Corp.) - 合算有利子負債対株主資本|負債株主資本比率(D/Eレシオ) GTES|総負債対株主資本比率 ir.hercrentals.com|Terex - 総有利子負債対総資本比率|有利子負債対総資本 HI (Hillenbrand Inc)|CYD - 負債株主資本比率(D/Eレシオ)|GBX - 負債資本比率(D/Eレシオ)|総負債対株主資本比率 The Gorman-Rupp Company GRC|astecindustries.com (ASTE) - 合算負債対総資本|総負債対株主資本比率 Aebi Schmidt AEBI|Douglas Dynamics Inc (PLOW) - 総債務対自己資金比率|GHM - 総有利子負債対総資本比率|総債務対自己資金比率 Northwest Pipe Company Inc.|Miller Industries, Inc. - 総有利子負債対総資本比率|有利子負債対総資本 The Manitowoc Company, Inc. (MTW)|総有利子負債対総資本比率 ALTG (Alta Equipment)|GENC - 総有利子負債対総資本比率|TWIN - 総負債対株主資本比率|Coda Octopus Group (CODA) - 負債株主資本比率(D/Eレシオ)|総負債対株主資本比率 HLP|bwen.com (BWEN) - 有利子負債対総資本|総有利子負債対総資本比率 RVSN|総負債対株主資本比率 Ten-League International Holdings (TLIH)|総負債対株主資本比率 CLWT|総有利子負債対総資本比率 MWG (Multi Ways)|負債株主資本比率(D/Eレシオ) VEEE|VMAR - 総負債対総資本係数|総負債対株主資本比率 H&E Equipment HEES|MNTX: 合算負債対総資本|負債株主資本比率(D/Eレシオ) PITA|TPIC (TPI Composites Inc) - 有利子負債対総資本|負債株主資本比率(D/Eレシオ) AEBIV