Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V. (PAC) - 부채비율 (부채/자기자본)

부채비율은 멕시코와 자메이카의 공항 관리 전략을 통해 니어쇼어링 추세를 활용하고 있는 GAP (PAC) 의 재무 안정성을 보여줍니다. 1.32 의 값은 자금 조달 구조의 기준 지표 역할을 합니다. 50년 기간의 양도 계약이 갖는 독점적 지위는 안정적인 현금 흐름을 창출하며, 신뢰할 수 있는 인프라 운영사로서의 위상은 투자자들의 완벽한 신뢰를 보장합니다.
Grupo Aeroportuario del Pacífico S.A.B. de C.V. (PAC) 종합 지표 분석 내역 및 상세 데이터
- 주가 및 컨센서스 목표주가:
- 시가총액 데이터:
- 부채 및 유동성 데이터:

총 부채비율은 총 부채를 기업의 자기자본과 비교하여 재무 레버리지의 정도를 결정합니다. 이 지표는 지급 불능 위험과 외부 조달에 대한 기업의 의존도를 측정합니다. 현재의 총 부채비율은 엄격한 정부 관세 규제 속에서 GAP (PAC) 의 회복력을 반영합니다. 멕시코 공항에 대한 독점 양허권은 부채 상환을 위한 안정적인 현금 흐름을 보장합니다. 이 지표의 감소는 자산의 성공적인 디레버리징을 확인시켜 줍니다.
주요 경쟁사
총부채 대 총자본 AER (AerCap)|부채 대 자본 SARO|ALC (AL) - 부채비율 (부채/자기자본)|자기자본 대비 총부채 비율 OMAB (Grupo Aeroportuario del Centro Norte SAB)|AIR: 부채비율 (부채/자기자본)|gogoair.com - 부채 대 자본|부채비율 (부채/자기자본) WLFC (Willis Lease Finance Corporation)|SKYH - 총부채 대 총자본 계수|총부채 대 총자본 ASLE|AIRT (Air T Inc) - 부채 대 자본|JTAI - 부채비율 (부채/자기자본)