Dochód operacyjny przed potrąceniem amortyzacji: Frontier Airlines (ULCC)

Frontier Group Holdings (ULCC) opiera się na niskich cenach biletów, których rentowność jest powiązana z kosztami paliwa lotniczego oraz popytem turystycznym. Bezwzględny EBITDA odzwierciedla punkt zwrotny spowodowany cyklicznym spadkiem popytu podczas recesji oraz nadwyżką przepustowości miejsc w dojrzałej fazie rynku. Wartość 0.00 reprezentuje obecny poziom wskaźnika, oddając zdolność przedsiębiorstwa do utrzymania marż.

Ten wskaźnik mierzy przepływy pieniężne z działalności operacyjnej przed odliczeniem kosztów niepieniężnych. Określa on rzeczywistą zdolność przedsiębiorstwa do generowania gotówki poprzez wykluczenie wpływu księgowych odpisów. W przypadku taniego przewoźnika Frontier Group Holdings (ULCC) taki zysk operacyjny przed amortyzacją jest krytycznie zależny od kosztów paliwa oraz wojen cenowych. Gwałtowne skoki na wykresie potwierdzają wysoką podatność modelu na wstrząsy zewnętrzne, podczas gdy stabilność wykresu wskazuje na odporne marże.