Коэффициент долгосрочного долга к капиталу alaskaair.com (ALK)

Horizon Air - графический логотип эмитента ALK

Стабильность Alaska Air Group опирается на успешное слияние с региональными перевозчиками и востребованность рейсов по Западному побережью. Рост бизнеса базируется на партнерстве в рамках Oneworld и развитии общих программ лояльности. Визуализация рыночной цены демонстрирует показатель 1,96, что подтверждает эффективность стратегии Бена Миникуччи по оптимизации затрат и качественному управлению капиталом авиакомпании.

alaskaair.com (ALK) - Отношение долгосрочного долга к собственному капиталу с 04.07.2022 по 30.10.2026

Комплексные срезы показателей и аналитика Alaska Air Group, Inc. (ALK)

- рыночная стоимость и целевой прогноз аналитиков:
Биржевой график Alaska Air Group|ALK - График целевых цен
- сведения о рыночной капитализации:
Рыночная стоимость Alaska Air Group|ALK - Реальная цена компании при покупке целиком
- показатели стоимости чистых активов по бухгалтерскому балансу:
Бухгалтерская стоимость акции Alaska Airlines|ALK - Чистые активы компании|Мультипликатор рыночной капитализации к балансовой alaskaair.com|ALK - Совокупные активы компании
- статистика долговых обязательств и ликвидности:
Отношение всех долгов к собственным средствам Alaska Air Group, Inc.|ALK - Долгосрочный долг к капиталу|Краткосрочный долг к капиталу alaskaair.com|ALK - Долги компании|Отношение долга к балансовой стоимости Alaska Air Group|ALK - Долгосрочный долг компании|Объем краткосрочного долга Alaska Airlines|Коэффициент критической ликвидности alaskaair.com
- показатели прибыли и оценочных мультипликаторов:
ALK - Чистая прибыль компании
Комплексный анализ компании:Alaska Air Group ALK
Флагманский товар Alaska Air Group, Inc.

Данный коэффициент определяет соотношение обязательств со сроком погашения свыше года к собственному капиталу, измеряя степень зависимости компании от внешнего заемного финансирования. Анализируя график уровня долгосрочной долговой нагрузки, инвестор оценивает устойчивость ALK к жесткому регулированию FAA и DOT, учитывая колоссальные затраты на обновление авиапарка и поддержание слотов.

Анализ конкурирующих компаний

Delta Air Lines (DAL) - Отношение долгосрочной задолженности к капиталу|Долгосрочный долг к собственному капиталу United (UAL)|RYAAY (Ryanair Airways) - Коэффициент долгосрочного долга к капиталу|Southwest Airlines Co. - Отношение долгосрочного долга к собственному капиталу|Коэффициент долгосрочного долга к капиталу LTM|AAL: Отношение долгосрочного долга к собственному капиталу|Copa Holdings - Отношение длинных кредитов к капиталу|SkyWest Inc (SKYW) - Долгосрочный долг к собственному капиталу|JetBlue Airways Corp. - Коэффициент долгосрочного долга к капиталу|ULCC (Frontier Group Holdings) - Долгосрочный долг к капиталу|Долгосрочный долг к капиталу allegiantair.com|Долгосрочный долг к собственному капиталу Bristow Group (VTOL)|Volaris Airlines - Отношение долгосрочного долга к капиталу|Долгосрочный долг к собственному капиталу Sun Country SNCY|Отношение долгосрочной задолженности к капиталу LGM Enterprises (FLYX)|SRFM - Долгосрочный долг к собственному капиталу|Долгосрочные обязательства к собственному капиталу MESA|XTI Aerospace (XTIA) - Долгосрочный долг к собственному капиталу|Долгосрочные обязательства к капиталу Volato Group (SOAR)|Долгосрочный долг к собственному капиталу Air Transport Services Group, Inc.|AZUL: Коэффициент долгосрочного долга к капиталу|Отношение долгосрочного долга к собственному капиталу BLDE (Blade Air Mobility)|Отношение длинных кредитов к капиталу HA|Долгосрочный долг к капиталу SAVE (Spirit Airlines)|Долгосрочный долг к капиталу Spirit Aviation Holdings, Inc. FLYY