ตัวคูณ EV/EBITDA: ALC (AL)

แผนภูมิ EV/EBITDA นี้แสดงให้เห็นถึงพลวัตของการประเมินมูลค่าของ Air Lease (AL) ซึ่งตัวชี้วัดนี้อยู่ที่ 9.81 โดยการขาดแคลนเครื่องบินและอัตราค่าเช่าที่สูงกำลังขับเคลื่อนการเติบโต ซึ่งกลยุทธ์ดังกล่าวอาศัยการจัดหาเครื่องบินที่ทันสมัยและประหยัดเชื้อเพลิงให้กับสายการบินต่างๆ ขณะที่สัญญาจ้างระยะยาวและการกำกับดูแลอย่างเข้มงวดจากหน่วยงานควบคุมความปลอดภัยในการบินช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของระบบ.

ในการประเมินมูลค่าของ Air Lease (AL) สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงภาระหนี้สินในระดับสูงซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของธุรกิจให้เช่าเครื่องบินที่ต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก โดยการวิเคราะห์ระดับ EV/EBITDA ในอดีตของบริษัท นักลงทุนจะเปรียบเทียบมูลค่ากิจการทั้งหมดกับกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) ซึ่งช่วยให้สามารถกำหนดราคาที่เหมาะสมของสินทรัพย์ที่คำนึงถึงหนี้สิน ในขณะที่ขยายฝูงบินผ่านการจัดซื้อเครื่องบินจำนวนมาก.