NSC หนี้สินรวมต่อทุน Norfolk Southern Railway

Norfolk Southern Corp - โลโก้กราฟิกของผู้ออกหลักทรัพย์ NSC

Norfolk Southern ครองตลาดในพื้นที่ชายฝั่งตะวันออก โดยสร้างความมั่นใจในกระแสเงินสดที่มั่นคงผ่านการควบคุมต้นทุน การเพิ่มประสิทธิภาพของเครือข่ายและการเติบโตของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบสร้างโอกาสในการขยายอัตรากำไร ซึ่งอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมดช่วยในการประเมินพลวัตของเลเวอเรจ โดยที่ 1.00 กลายเป็นค่าใหม่ของตัวบ่งชี้นี้ อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงจากการสูญเสียลูกค้าให้กับบริษัทขนส่งทางรถบรรทุกเนื่องจากการหยุดชะงักด้านโลจิสติกส์ยังคงมีความสำคัญ.

Norfolk Southern Corporation (NSC) - ค่าสัมประสิทธิ์หนี้สินรวมต่อทุน ตั้งแต่ 04.07.2022 ถึง 28.10.2026

ข้อมูลการวิเคราะห์เชิงลึกของบริษัท Norfolk Southern

- ราคาและการคาดการณ์ราคาฉันทามติ:
การวิเคราะห์พื้นฐานของบริษัท:Norfolk Southern Corporation NSC
ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นของ norfolksouthern.com

การประเมินเสถียรภาพทางการเงินของ Norfolk Southern (NSC) เป็นการกำหนดส่วนเผื่อเพื่อความปลอดภัย (margin of safety) ของธุรกิจในช่วงเวลาที่ตลาดมีความผันผวน สถานะของการเป็นเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เป็นเอกลักษณ์บริเวณชายฝั่งตะวันออกช่วยให้มั่นใจได้ว่าบริษัทจะมีกระแสเงินสดที่มั่นคง การคำนวณอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมดเป็นการวัดสัดส่วนของเงินกู้ยืมเมื่อเทียบกับสินทรัพย์ของผู้ออกตราสาร ค่าสัมประสิทธิ์นี้เผยให้เห็นถึงระดับการพึ่งพาการก่อหนี้ (leverage) ของบริษัท ซึ่งระดับหนี้สินที่ต่ำจะช่วยยืนยันถึงความน่าเชื่อถือในระดับสูงของการลงทุน.

คู่แข่งหลัก

หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น UNP (Union Pacific Corporation)|หนี้สินต่อทุน Prologis Inc|CP: หนี้สินรวมต่อทุน|อัตราส่วนหนี้สินต่อทุน csx.com (CSX)|หนี้สินรวมต่อทุน CNI|paccar.com - ค่าสัมประสิทธิ์หนี้สินรวมต่อทุน|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น PSA (Public Storage, Inc.)|chrobinson.com (CHRW) - ค่าสัมประสิทธิ์หนี้สินรวมต่อทุน|XPO - อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้น|หนี้สินรวมทั้งหมดต่อทุน U-Haul International|SAIA - อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้น|อัตราส่วนหนี้สินทั้งหมดต่อเงินทุนของตนเอง tfiintl.com|Ryder - หนี้สินรวมต่อทุน|หนี้สินต่อทุน Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (KNX)|หนี้สินรวมต่อทุน GATX (GATX Corp)|Landstar Express America - หนี้สินรวมต่อทุน|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น Schneider National, Inc. (SNDR)|RXO, Inc. (RXO) - อัตราส่วนหนี้สินทั้งหมดต่อเงินทุนของตนเอง|TRN - อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้น|Werner Corp (WERN) - หนี้สินรวมทั้งหมดต่อทุน|DSGR - หนี้สินรวมต่อทุน|อัตราส่วนหนี้สินทั้งหมดต่อเงินทุนของตนเอง SCSC|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น Heartland Express HTLD|อัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) HY (Hyster-Yale Materials Handling)|ULH: หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น|Covenant Logistics Group, Inc. - หนี้สินต่อทุน|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น Wabash National Corp (WNC)|OMI - อัตราส่วนหนี้สินทั้งหมดต่อเงินทุนของตนเอง|หนี้สินรวมต่อทุน radiantdelivers.com (RLGT)|PAMT (PAM Transport) - หนี้สินรวมทั้งหมดต่อส่วนของผู้ถือหุ้น|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น PAL (Proficient Auto Logistics Inc)|หนี้สินต่อทุน RAIL|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น MingZhu Logistics (YGMZ)|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น ELOG (elogint.com)|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น HXHX (Haoxin Holdings Ltd)|ATXG - หนี้สินรวมต่อทุน|อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนของผู้ถือหุ้น Cheetah Net (CTNT)|EZFL: อัตราส่วนหนี้สินทั้งหมดต่อเงินทุนของตนเอง|Nikola Corp - หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น|PTSI (PAM Transportation Services) - ค่าสัมประสิทธิ์หนี้สินรวมต่อทุน|หนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น DSKE (Daseke, Inc.)