Kita sa pagpapatakbo bago ibawas ang amortisasyon: Frontier Airlines (ULCC)

Ang Frontier Group Holdings (ULCC) ay nakadepende sa mabababang pamasahe, kung saan ang pagiging kumita nito ay nakatali sa mga gastos sa jet fuel at demand ng mga turista. Ang Absolute EBITDA ay sumasalamin sa isang turning point na dulot ng cyclical na pagbaba ng demand sa panahon ng recession at labis na seating capacity sa mature phase ng merkado. Ang halaga ng 0.00 ay kumakatawan sa kasalukuyang antas ng indicator, na sumusukat sa kakayahan ng negosyo na mapanatili ang mga margin.

Sinusukat ng indicator na ito ang cash flow mula sa mga operating activities bago ibawas ang mga non-cash expenses. Tinutukoy nito ang aktwal na kakayahan ng negosyo na bumuo ng cash sa pamamagitan ng pag-alis ng epekto ng mga accounting write-offs. Para sa low-cost carrier na Frontier Group Holdings (ULCC), ang naturang operating profit bago ang depreciation at amortization ay kritikal na nakadepende sa mga gastos sa gasolina at fare wars. Ang mga matatalas na spike sa linya ay nagpapatunay sa mataas na vulnerability ng modelo sa mga external shocks, habang ang katatagan ng chart ay nagpapahiwatig ng mga resilient margins.