FER: Загальний борг до капіталу Ferrovial S.A.

FER (Ferrovial SE) - фірмовий знак компанії

Зростання Ferrovial SE базується на високодохідних концесіях у Північній Америці та лістингу в США. Монопольний статус оператора на платних дорогах захищає прибутки за допомогою індексації тарифів. Загальний коефіцієнт співвідношення боргу до власного капіталу демонструє фінансову стабільність, при цьому рівень показника становить 1.79. Розвиток бізнесу спирається на стратегічне партнерство з державою, що створює синергію в управлінні глобальними авіаційними хабами.

ferrovial.com (FER): Відношення всіх боргів до власних коштів з 10.05.2024 по 30.10.2026

FER (Ferrovial Group): аналітичні зрізи та викладки за індикаторами

- ціна та консенсус-прогноз цін:
Графік ціни Ferrovial|FER - Зведений прогноз інвестдомів
- інформація про ринкову капіталізацію:
Ринкова капіталізація Ferrovial|FER - Повна вартість бізнесу
- показники балансової капіталізації:
Чисті активи на одну акцію Ferrovial|FER - Бухгалтерська вартість компанії|Відношення ринкової капіталізації до балансової ferrovial.com|FER - Загальні активи компанії
- відомості про структуру боргу та ліквідність бізнесу:
Борг до власного капіталу Ferrovial SE|FER - Співвідношення довгострокової заборгованості до капіталу|Співвідношення короткострокового боргу до власного капіталу Ferrovial SE|FER - Сумарна заборгованість компанії|Співвідношення боргу до балансової капіталізації Ferrovial|FER - Довгострокові кредити та позики компанії|Поточні зобов'язання компанії Ferrovial|Коефіцієнт швидкої ліквідності ferrovial.com
- дані про чистий прибуток та оціночні коефіцієнти:
FER - Чистий дохід
Фундаментальна оцінка:FER, Ferrovial
Основний товар ferrovial.com

Ferrovial SE керує масштабними інфраструктурними активами з гарантованими грошовими потоками. На платформі GURU.Markets зміна загального співвідношення боргу до власного капіталу чітко відображає структуру фінансування цих активів. Поточне значення 1.79 вимірює ступінь залежності бізнесу від запозичених коштів відносно власного капіталу. Високий рівень левериджу тут обґрунтований стабільним трафіком на платних дорогах та в аеропортах. Така фінансова архітектура забезпечує баланс між агресивною експансією та довгостроковою стійкістю.

Аналіз конкурентів Ferrovial SE

Борг до власного капіталу Enbridge|Відношення боргу до власного капіталу AMT (American Tower Corp)|Загальний борг до капіталу WMB|SRE: Сукупний борг до власного капіталу|Борг до власного капіталу TC Energy Corporation TRP|Відношення всіх боргів до власних коштів SBAC|Brookfield Infrastructure Partners - Загальний борг до капіталу|WES - Загальний борг до капіталу|ASUR Airports (ASR) - Борг до власного капіталу|BIPC - Коефіцієнт загального боргу до капіталу|Відношення загального боргу до власного капіталу CAAP|IHS (ihstowers.com) - Сукупний борг до капіталу|Борг до власного капіталу Uniti Group (UNIT)|NFE (newfortressenergy.com) - Відношення всіх боргів до власних коштів|FTAI Infrastructure Corp - Відношення загального боргу до власного капіталу|Загальний борг до капіталу Summit Midstream Inc. SMC|Gogoro Inc. - Загальний борг до капіталу|atlantica.com (AY) - Відношення загального боргу до власного капіталу|CGBS (Crown LNG) - Відношення загального боргу до власного капіталу|NEP: Сукупний борг до капіталу|Відношення загального боргу до власного капіталу BPYPO