NAT: Загальний борг до капіталу Nordic American Tankers Corp

Графічний логотип Nordic American Tankers (NAT)

Незважаючи на консервативний підхід до угод злиття та поглинання, Nordic American Tankers (NAT) досягає успіху завдяки оптимізації TCE та контролю FCF. Зміна коефіцієнта левериджу на графіку GURU.Markets чітко демонструє фінансову стабільність, де 0.91 відображає поточне значення цього показника. Однак висока волатильність ставок фрахту суден класу Suezmax робить цю бізнес-модель надзвичайно циклічною та ризикованою.

Nordic American Tankers Ltd (NAT): Відношення всіх боргів до власних коштів з 04.07.2022 по 31.10.2026

Зрізи показників та аналітика компанії Nordic American Tankers Limited (NAT)

- дані про чистий прибуток та оціночні коефіцієнти:
Фундаментальна оцінка компанії:NAT, Nordic American Tankers
Виріб бренду Nordic American Tankers Corp

Цей коефіцієнт вимірює частку запозичених коштів відносно власного капіталу, визначаючи ступінь фінансового левериджу та ризик банкрутства. Збільшення значення сигналізує про високе боргове навантаження, тоді як його зниження підтверджує автономність бізнесу. Аналізуючи поточний коефіцієнт левериджу (загальний борг до власного капіталу), інвестор оцінює запас міцності балансу. Це є критично важливим для Nordic American Tankers (NAT), оскільки доходи суб'єкта, що не має цінової влади, є нестабільними через волатильність ставок на перевезення нафти. Низька заборгованість дозволяє компанії витримувати геополітичні спади в сегменті Suezmax.

Ключові конкуренти

Борг до власного капіталу Enterprise Products|Відношення боргу до власного капіталу KMI (Kinder Morgan Inc)|Загальний борг до капіталу ET|MPLX - Борг до капіталу|Борг до власного капіталу Cheniere Energy, Inc. LNG|Відношення всіх боргів до власних коштів OKE|Targa Resources - Загальний борг до капіталу|Відношення боргу до капіталу Cheniere Partners (CQP)|PBA (Pembina Pipeline Corp) - Відношення загального боргу до власного капіталу|Борг до капіталу Plains Pipeline (PAA)|Відношення загального боргу до власного капіталу DTM|AM: Відношення всіх боргів до власних коштів|Борг до власного капіталу Hess Midstream (HESM)|Борг до власного капіталу SUN (Sunoco Logistics)|Борг до власного капіталу Kinetik Midstream KNTK|South Bow Energy (SOBO) - Борг до капіталу|Frontline plc - Загальний борг до капіталу|Відношення боргу до капіталу golarlng.com (GLNG)|STNG: Загальний борг до капіталу|DKL - Коефіцієнт загального боргу до капіталу|Борг до власного капіталу International Seaways Corp|DHT Corp (DHT) - Коефіцієнт загального боргу до капіталу|Відношення загального боргу до власного капіталу GEL (Genesis Energy, L.P.)|Сукупний борг до капіталу TNK|Борг до власного капіталу Global Partners GLP|TGS: Відношення боргу до власного капіталу|WKC - Борг до власного капіталу|Борг до капіталу Dorian LPG Ltd.|FLEX LNG Ltd. (FLNG) - Борг до власного капіталу|Capital Clean Energy Carriers Corp. - Відношення всіх боргів до власних коштів|NVGS (Navigator Gas) - Загальний борг до капіталу|Відношення боргу до власного капіталу ECO (Okeanis Eco Tankers Corp)|Загальний борг до капіталу CAPL|Коефіцієнт загального боргу до капіталу Cool Company Corp|Загальний борг до капіталу KNOP (KNOT Offshore Partners)|GASS - Відношення загального боргу до власного капіталу|IMPP: Відношення загального боргу до власного капіталу|Відношення всіх боргів до власних коштів DLNG (Dynagas LNG Partners LP)|SLNG: Загальний борг до капіталу|Delixy Holdings (DLXY) - Загальний борг до капіталу|Борг до власного капіталу Rubico Inc.|Відношення загального боргу до власного капіталу broogeenergy.com (BROG)|Загальний борг до капіталу ENLC|RBNEV - Борг до капіталу