latamairlinesgroup.net (LTM) Koefficient for langfristet gæld til kapital

LATAM Airlines Group S.A. (LTM) er lederen af det sydamerikanske luftfartsmarked, som har opnået høje marginer og en forudsigelig pengestrøm gennem flådefornyelse og gældsreduktion. Dette prisdiagram visualiserer denne fremgang, hvor den nuværende indikator står på 4.34. Forretningen baserer sig på væksten i regional turisme, selvom den står over for risici fra stigende brændstofomkostninger og geopolitisk ustabilitet.

latamairlinesgroup.net (LTM) - Forhold mellem langfristet gæld og egenkapital fra 26.07.2024 til 29.10.2026

Omfattende metrikopdelinger og analyse for LATAM Airlines Group S.A. (LTM)

- markedsværdi og analytikernes målprognose:

Børsdiagram LATAM Airlines|LTM - Kursmålsdiagram

- oplysninger om markedsværdi:

Markedsværdi LATAM Airlines|LTM - Reel opkøbspris for hele virksomheden

- indikatorer for indre værdi ifølge balancen:

Aktiens regnskabsmæssige værdi LATAM|LTM - Virksomhedens nettoaktiver|Multipel for markedsværdi mod indre værdi (P/B) latamairlinesgroup.net|LTM - Virksomhedens aggregerede aktiver

- statistik over gældsforpligtelser og likviditet:

Forholdet mellem al gæld og egne midler LATAM Airlines Group S.A.|LTM - Langfristet gæld i forhold til kapital|Kortfristet gæld i forhold til kapital latamairlinesgroup.net|LTM - Selskabets gældsposter|Gæld i forhold til indre værdi LATAM Airlines|LTM - Selskabets langfristede gæld|Omfang af kortfristet gæld LATAM|Kritisk likviditetsgrad latamairlinesgroup.net

Omfattende virksomhedsanalyse:LATAM Airlines LTM

Flagskibsvare for LATAM Airlines Group S.A.

For at vurdere kreditkvaliteten af LATAM Airlines Group S.A. (LTM) benytter analytikeren historikken for finansiel gearing af langfristet gæld, som sammenligner forpligtelser med løbetider over et år med den samlede egenkapital for at fastslå graden af afhængighed af lånte midler. Investeringer i robotteknologi og AI-drevet procesoptimering reducerer driftsomkostningerne, hvilket i kombination med en moderat gæld-til-egenkapital-ratio bekræfter forretningsmodellens modstandsdygtighed og balancen mellem rentabilitet og risiko.

Analyse af konkurrerende virksomheder

Delta Air Lines (DAL) - Forhold mellem langfristet gældsbyrde og kapital|Langfristet gæld i forhold til egenkapital United (UAL)|RYAAY (Ryanair Airways) - Koefficient for langfristet gæld til kapital|Southwest Airlines Co. - Forhold mellem langfristet gæld og egenkapital|Koefficient for langfristet gæld til kapital AAL|ALK: Forhold mellem langfristet gæld og egenkapital|Copa Holdings - Forhold mellem langfristede lån og kapital|SkyWest Inc (SKYW) - Langfristet gæld i forhold til egenkapital|JetBlue Airways Corp. - Koefficient for langfristet gæld til kapital|ULCC (Frontier Group Holdings) - Langfristet gæld i forhold til kapital|Langfristet gæld i forhold til kapital allegiantair.com|Langfristet gæld i forhold til egenkapital Bristow Group (VTOL)|Volaris Airlines - Forhold mellem langfristet gæld og kapital|Langfristet gæld i forhold til egenkapital Sun Country SNCY|Forhold mellem langfristet gældsbyrde og kapital LGM Enterprises (FLYX)|SRFM - Langfristet gæld i forhold til egenkapital|Langfristede forpliktelser i forhold til egenkapital MESA|XTI Aerospace (XTIA) - Langfristet gæld i forhold til egenkapital|Langfristede forpliktelser i forhold til kapital Volato Group (SOAR)|Langfristet gæld i forhold til egenkapital Air Transport Services Group, Inc.|AZUL: Koefficient for langfristet gæld til kapital|Forhold mellem langfristet gæld og egenkapital BLDE (Blade Air Mobility)|Forhold mellem langfristede lån og kapital HA|Langfristet gæld i forhold til kapital SAVE (Spirit Airlines)|Langfristet gæld i forhold til kapital Spirit Aviation Holdings, Inc. FLYY