LTM LATAM Airlines Group SA: Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)

Offizielle Symbole des Unternehmens LATAM Airlines Group SA (LTM)

Kostenreduktionen durch Prozessrobotisierung minimieren operationelle Risiken, wie das aktuelle Verschuldungsverhältnis von LATAM Airlines Group S.A. (LTM) bestätigt. Der 4,28-Wert dient als Schlüsselmessgröße zur Bewertung der Finanzierung. Stabilität wird durch ein umfangreiches Streckennetz in Südamerika gewährleistet, während die langfristige Nachhaltigkeit durch den Übergang zu Öko-Kraftstoffen und einem energieeffizienten Flugzeugbestand zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen vorangetrieben wird.

LTM - LATAM Airlines Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln im Zeitraum 26.07.2024 - 29.10.2026

LATAM Airlines Group SA - analytische Aufschlüsselungen und Kernkennzahlen (LTM)

- Aktienkurs und Konsensus-Bewertungsprognose:
Aktienpreis LATAM|LTM - Median-Kursziel der Analysten
- Daten zur Aktienkapitalisierung des Unternehmens:
Marktwert LATAM|LTM - Wert bereinigt um Schulden und liquide Mittel
- Einzelheiten zum Buchwert des Unternehmens:
Rechnerischer Buchwert je Aktie LATAM|LTM - Bilanzieller Wert des Unternehmens|Verhältnis von Marktkapitalisierung zu Nettovermögen latamairlinesgroup.net|LTM - Aggregiertes Geschäftsvermögen
- Kennzahlen zur Gesamtverschuldung und Liquidität des Unternehmens:
Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) LATAM Airlines Group S.A.|LTM - Koeffizient der langfristigen Verschuldung zum Kapital|Kurzfristige Verschuldung zum Kapital LATAM Airlines Group S.A.|LTM - Gesamtschulden des Unternehmens|Verhältnis Verschuldung zur Buchkapitalisierung LATAM|LTM - Langfristige Schuldverpflichtungen des Unternehmens|Kurzfristige Verschuldung des Unternehmens LATAM
Basisanalyse des Unternehmens:LTM, LATAM
Hauptware von LATAM Airlines Group SA

Der Analyst nutzt dieses Verhältnis, um das Kreditrisiko und die finanzielle Stabilität des Emittenten zu bewerten. Die hohe Kundenbindung zu LATAM Airlines Group S.A. (LTM), der größten Luftfahrtmarke Südamerikas, schafft einen stabilen Cashflow zur Bedienung der Verpflichtungen. Das historische Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital spiegelt das Gleichgewicht zwischen externen Darlehen und Eigenkapitalaktiva wider. Ein Anstieg dieses Kennwerts signalisiert Überhitzung, während unterbewertete Zahlen auf eine ineffiziente Ressourcenverwaltung hinweisen, sodass der Investor die Grenzen des akzeptablen Risikos präzise definieren kann.

Konkurrierende Unternehmen

DAL (Delta) - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|United Airlines Holdings, Inc. (UAL) - Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Ryanair DAC (RYAAY)|LUV (Southwest Corp) - Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln|American Airlines - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln ALK|CPA: Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|SkyWest Airlines - Aggregierte Verschuldung zum Kapital|JetBlue Corp (JBLU) - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Frontier Group Inc - Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln|ALGT (Allegiant Travel) - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital bristowgroup.com|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Controladora Vuela Compañía de Aviación (VLRS)|Sun Country Airlines Inc - Verschuldungsgrad (D/E Ratio)|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) flyExclusive Corp FLYX|Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital Surf Air Mobility Inc (SRFM)|MESA - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Aggregierte Verschuldung zum Eigenkapital XTIA|Volato (SOAR) - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Verschuldung zum Kapital Air Transport Services Group (ATSG)|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Azul Linhas Aéreas|BLDE: Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln|Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital HA (Hawaiian Holdings, Inc.)|Aggregierte Verschuldung zum Kapital SAVE|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital FLYY (Spirit Aviation Holdings Inc.)