ULH Universal Logistics Corp Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital

Universal Logistics Holdings, Inc. - grafisches Logo des Emittenten ULH

Stetige Nachfrage von Automobilriesen sichert Universal Logistics (ULH) Stabilität, was durch den Trend beim finanziellen Hebelverhältnis aus Schulden und Eigenkapital bestätigt wird, wo der aktuelle Stand bei etwa 1,57 liegt. Das Unternehmen stützt sich auf intermodale Terminals für den nordamerikanischen B2B-Sektor, während die Gewinne weiterhin an die Dieselkosten, die US-amerikanische Industrieproduktion und die Verfügbarkeit von Fahrern gekoppelt sind.

Universal Logistics Holdings (ULH) - Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital vom 04.07.2022 bis 27.10.2026
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Die Skalierung des multimodalen Transports bei Universal Logistics (ULH) erfordert erhebliche Investitionen in Personal und Infrastruktur. Das Verhältnis von Gesamtverbindlichkeiten zu Eigenkapital vergleicht die Summe aller externen Verbindlichkeiten mit dem Nettowert der Vermögenswerte der Eigentümer. Diese Kennzahl bestimmt den Grad der finanziellen Verschuldung und die Widerstandsfähigkeit des Unternehmens gegenüber Zinsrisiken. Ein Rückgang dieses Indikators bestätigt die wachsende Autonomie des Unternehmens. Durch die Analyse des Trends des Verhältnisses von Gesamtverbindlichkeiten zu Eigenkapital beurteilt ein Investor die Sicherheit der Schuldenlast.

Hauptkonkurrenten

Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) UNP (Union Pacific Corporation)|Verschuldung zum Kapital Prologis Inc|CP: Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verhältnis von Fremdkapital zu Gesamtkapital NSC Corp (NSC)|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital CSX|cn.ca - Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) PCAR (PACCAR)|Public Storage Inc (PSA) - Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital|CHRW - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|Aggregierte Verschuldung zum Kapital XPO Logistics|UHAL - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln saia.com|TFI International - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verschuldung zum Kapital Ryder System (R)|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital KNX (Knight Transportation)|GATX Corp. - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) Landstar System, Inc. (LSTR)|Schneider National Inc (SNDR) - Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln|RXO - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|Trinity Industries Inc (TRN) - Aggregierte Verschuldung zum Kapital|WERN - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln distributionsolutionsgroup.com (DSGR)|Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital SCSC|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital HTLD (heartlandexpress.com)|HY - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Verschuldungsgrad (D/E Ratio) Covenant Logistics Group, Inc. CVLG|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital WNC (Wabash National Corp)|Owens & Minor Healthcare (OMI) - Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital|radiantdelivers.com (RLGT) - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital|PAM Transport (PAMT) - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital PAL (Proficient Auto Logistics Inc)|Verschuldung zum Kapital RAIL|MingZhu Logistics (YGMZ) - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Verhältnis aller Verbindlichkeiten zu Eigenmitteln ELOG (elogint.com)|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) HXHX|Koeffizient der Gesamtverschuldung zum Kapital Addentax Group Corp ATXG|Cheetah Net - Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|EZFL: Gesamtverschuldung zum Gesamtkapital|Nikola Corp (NKLA) - Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital)|Verschuldungsgrad (Fremd- zu Eigenkapital) PAM Transportation Services|DSKE - Verhältnis von Gesamtverschuldung zu Eigenkapital