Ferrari S.p.A. (RACE) 総負債対株主資本比率

生産はマラネッロに集中しており、そこでの厳格な生産制限が Ferrari N.V. (RACE) に対する数年間にわたる需要を保証している。同ブランドはステータスとレースでの勝利を体現しており、深いファンロイヤリティを育んでいる。非の打ち所がない名声と価格決定力が、投資家の絶対的な信頼を確かなものにしている。 GURU.Markets ターミナルには負債資本比率のチャートが表示されており、 0.91 が現在の指標レベルとなっている。

Ferrari N.V. (RACE) の財務安定性を評価するには、負債と自己資本のバランスを分析する必要がある。現在の負債自己資本比率は、すべての負債に対する自己資本の割合を測定し、事業の債権者への依存度を反映する。この数値の上昇はリスクの高いレバレッジを示し、低下はデレバレッジを意味する。 Ferrari N.V. (RACE) にとっては、独占的なパートナーシップを通じてラグジュアリーとしての地位を収益化する場合、適度な負債は許容され、これによりブランドは高い利益率を維持しながら規模を拡大することが可能となる。
キーとなる競合他社
TM (Toyota) - 総有利子負債対総資本比率|総有利子負債対総資本比率 General Motors LLC (GM)|総負債対株主資本比率 F|総有利子負債対総資本比率 Honda Corp HMC|総負債対株主資本比率 Stellantis N.V. (STLA)|thorindustries.com - 合算負債対総資本|HOG (Harley-Davidson) - 負債株主資本比率(D/Eレシオ)|REVG: 有利子負債対総資本|負債株主資本比率(D/Eレシオ) Winnebago Industries Inc (WGO)|ECDA (ECD Automotive Design, Inc.) - 合算有利子負債対株主資本|SHYF - 負債株主資本比率(D/Eレシオ)|総債務対自己資金比率 VEV