CPI (ROAD): 長期負債対資本比率

Construction Partners (ROAD) のこの日々の値動きチャートは、地元の工場や請負業者の買収を通じて米国南東部の道路工事市場を取り込んでいる企業のダイナミクスを示している。指標は 1.75 を示しており、一方で同社は研究開発にほとんど投資せず、基本的な設備自動化に限定している。そのオペレーティングモデルは、プロジェクトの納期を早めるために外部の物流プロバイダーや第三者のエンジニアに依存している。

ROAD - Construction Partners Inc 長期負債対自己資本区間：2022-07-04 - 2026-10-27

Construction Partners (ROAD)の財務および市場指標の内訳

- 株価およびコンセンサス目標株価:

取引所チャート Construction Partners Inc|ROAD - 目標株価チャート

- 時価総額データ:

時価総額 Construction Partners, Inc.|ROAD - 企業価値

- 簿価資本データ:

株式の純資産簿価 Construction Partners|ROAD - 企業の純資産簿価|純資産簿価に対する市場価値 constructionpartners.net|ROAD - 企業の総資産

- 負債および流動性データ:

総有利子負債対総資本比率 Construction Partners|ROAD - 長期負債対自己資本|短期負債対資本係数 constructionpartners.net|ROAD - 企業の総有利子負債|簿価資本に対する負債 Construction Partners, Inc.

企業の基本分析：Construction Partners Inc

この指標は長期負債と自己資本を比較し、企業の財務安定性が1年を超える返済期間を持つ借入金にどの程度依存しているかを判断するものである。インフラプロジェクトに対する安定した政府支払金により、 Construction Partners (ROAD) は効率的にローンを返済することが可能であり、したがって長期負債資本比率は、積極的な拡大と支払能力のバランスを測る指標となる。

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