LTM - LATAM Airlines Group S.A. 당좌비율

지역 최대 항공사인 LATAM Airlines Group S.A. (LTM) 는 연료 가격의 변동성과 정치적 리스크에 직면해 있습니다. 광범위한 노선 네트워크와 화물 운송 사업은 안정성을 제공합니다. 재고 자산을 제외한 유동성 비율은 이러한 균형의 결과를 반영하며, 여기서 0.57 값은 현재 수치를 나타냅니다. 해당 기업의 기술적 방향성은 현재 운영 프로세스 최적화와 생체 인식 분야에만 전적으로 집중하고 있습니다.
latamairlinesgroup.net (LTM) 기업 분석 데이터
- 시장 가치 및 애널리스트 목표 전망:
- 시가총액 통계:
- 대차대조표 기준 순자산가치 지표:
- 부채 및 유동성 데이터:
- 순익 및 시장 배수 세부정보:
기업 종합 분석:LATAM Airlines Group S.A.

LATAM Airlines Group S.A. (LTM) 는 극심한 수요 변동성과 높은 국가 리스크 조건 하에서 운영되고 있습니다. 이 지표는 유동성이 낮은 재고 자산을 완전히 제외하고, 가장 유동적인 자산을 활용하여 단기 채무를 상환할 수 있는 기업의 능력을 평가합니다. 당좌비율의 추이를 통해 투자자들은 계절적 비수기 동안 발생할 수 있는 현금 부족 위험을 신속하게 진단할 수 있습니다. 안정적인 지급 능력 완충 지대는 해당 기업의 장기적인 재무 안정성을 확인시켜 줍니다.
LATAM Airlines Group S.A.의 경쟁 상대
Delta Air Lines Inc (DAL) - 당좌유동성|United Express - 중간 커버리지 비율|RYAAY (Ryanair Holdings plc) - 당좌비율|당좌비율 southwest.com|당좌유동성 American Airlines Group (AAL)|Alaska Air Group - 즉시유동성비율|당좌유동성 Copa Holdings SA CPA|중간보상비율 SkyWest Corp (SKYW)|JBLU - 당좌유동성|임계유동성비율 ULCC|Allegiant Air (ALGT) - 당좌유동성|즉시유동성 Bristow Helicopters (VTOL)|당좌유동성 Controladora Vuela Compania de Aviacion|SNCY: 중간 커버리지 비율|당좌유동성 지표 FLYX (flyExclusive, Inc.)|중간유동성비율 SRFM|당좌비율 MESA (Mesa Air Group)|당좌비율 XTI Aerospace Inc XTIA|SOAR: 당좌유동성 지표|Air Transport Services - 중간유동성비율|AZUL: 당좌비율|BLDE - 중간보상비율|당좌유동성 Hawaiian Holdings|즉시유동성 Spirit Airlines Inc. SAVE|당좌유동성 Spirit Aviation (FLYY)