Blade Air Mobility (BLDE) - Stosunek zadłużenia długoterminowego do kapitału

Symbol i logo marki Blade Air Mobility (BLDE)

Blade Air Mobility rozwija ekosystem premium w obszarze miejskiej mobilności powietrznej, integrując cyfrową usługę z siecią terminali. Ten wykres dynamiki cen przedstawia wskaźniki, w których długoterminowe zadłużenie wynosi 0.01. Model biznesowy opiera się na zewnętrznych operatorach, co sprawia, że spółka jest zależna od niezawodności partnerów. Jednocześnie firma wdraża inteligentne algorytmy zarządzania lotami, aby zautomatyzować procesy dyspozytorskie i zredukować wydatki wewnętrzne.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Stosunek długu długoterminowego do kapitału własnego od 04.07.2022 do 29.10.2026

Przekroje analityczne firmy Blade Air Mobility

- cena i konsensus prognoz cenowych:
Cena akcji Blade Air Mobility, Inc.|BLDE - Prognoza konsensusowa analityków
- wskaźniki kapitalizacji rynkowej:
Kapitalizacja rynkowa Blade|BLDE - Całkowita wartość spółki
- dane o kapitalizacji księgowej:
Wartość ewidencyjna akcji Blade Air Mobility|BLDE - Aktywa netto spółki|Wartość rynkowa do wartości księgowej blade.com|BLDE - Aktywa łączne spółki
- dane o zobowiązaniach i płynności spółki:
Łączny dług do kapitału Blade Air Mobility|BLDE - Dług długoterminowy do kapitału własnego|Stosunek zadłużenia krótkoterminowego do kapitału blade.com|BLDE - Łączne długi spółki|Długi do kapitalizacji księgowej Blade|BLDE - Długoterminowy dług spółki|Zadłużenie krótkoterminowe spółki Blade Air Mobility|Pośredni wskaźnik pokrycia blade.com
- wskaźniki zysków i mnożników wyceny:
BLDE - Zysk netto spółki
Zbiorcza analiza spółki:BLDE, Blade Air Mobility, Inc.
Gotowe wyroby blade.com

Blade Air Mobility wykorzystuje model czarterowania lekkich jednostek, koncentrując się na własności infrastruktury terminalowej. Ten wskaźnik, wskaźnik zadłużenia długoterminowego, mierzy wagę kredytów z terminem zapadalności powyżej jednego roku w stosunku do kapitału własnego. Wskaźnik ten określa stopień, w jakim dźwignia finansowa jest wykorzystywana do skalowania sieci. Wzrost tego wskaźnika sygnalizuje ryzyka związane z obsługą zadłużenia, podczas gdy wartość minimalna wskazuje na zbyt niski poziom dźwigni. Jest to kluczowy wskaźnik oceny zrównoważenia aktywów kapitałochłonnych.

Analiza spółek konkurencyjnych

Dług długoterminowy do kapitału Delta Air Lines|Dług długoterminowy do kapitału UAL|Stosunek zadłużenia długoterminowego do kapitału Ryanair Airways|Dług długoterminowy do kapitału własnego Southwest Airlines Co. LUV|Wskaźnik długu długoterminowego do kapitału LTM|AAL: Stosunek długu długoterminowego do kapitału własnego|Wskaźnik długu długoterminowego do kapitału ALK (Alaska Air Group)|CPA (Copa Holdings SA) - Stosunek długu długoterminowego do kapitału własnego|SKYW: Stosunek kredytów długoterminowych do kapitału|Dług długoterminowy do kapitału własnego JetBlue Airways|ULCC: Wskaźnik długu długoterminowego do kapitału|Dług długoterminowy do kapitału ALGT|Dług długoterminowy do kapitału Bristow Helicopters (VTOL)|Dług długoterminowy do kapitału własnego Controladora Vuela Compania de Aviacion VLRS|SNCY: Stosunek długu długoterminowego do kapitału|FLYX - Dług długoterminowy do kapitału własnego|Stosunek zadłużenia długoterminowego do kapitału surfair.com SRFM|mesa-air.com (MESA) - Dług długoterminowy do kapitału własnego|Zobowiązania długoterminowe do kapitału własnego XTIA (XTI Aerospace Inc)|Dług długoterminowy do kapitału własnego Volato Group Inc.|Zobowiązania długoterminowe do kapitału Air Transport Services Group Inc. ATSG|Dług długoterminowy do kapitału własnego Azul S.A. (AZUL)|HA (hawaiianairlines.com) - Wskaźnik długu długoterminowego do kapitału|Spirit Airlines - Stosunek długu długoterminowego do kapitału własnego|Stosunek kredytów długoterminowych do kapitału FLYY (Spirit Aviation Holdings, Inc.)