BLDE Dług ogółem do kapitału Blade Air Mobility

Logo spółki publicznej Blade Air Mobility, Inc. (BLDE)

Ten wykres całkowitego wskaźnika zadłużenia do kapitału własnego dla Blade Air Mobility (BLDE) jest ustalony na poziomie 0.02. Blade Air Mobility (BLDE) przechodzi obecnie fazę stabilizacji wolumenu ruchu i cen po wcześniejszych szczytach, wykorzystując cyfryzację logistyki. Przychody operacyjne są generowane z opłat za cyfrowe rezerwacje lotów helikopterami oraz transport biomateriałów. Marka jest znana z usług klasy biznes premium, przygotowując rynek na wprowadzenie taksówek elektrycznych.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE): Stosunek wszystkich długów do środków własnych od 04.07.2022 do 29.10.2026

Przekroje wskaźników finansowych i rynkowych Blade Urban Air Mobility (BLDE)

- cena akcji i konsensus prognozy wyceny:
Cena akcji Blade|BLDE - Prognoza konsensusowa analityków
- dane o kapitalizacji rynkowej:
Kapitalizacja rynkowa Blade Air Mobility|BLDE - Cena wykupu spółki
- wskaźniki kapitalizacji księgowej:
Aktywa netto na jedną akcję Blade Air Mobility|BLDE - Wartość ewidencyjna spółki|Stosunek kapitalizacji do aktywów netto blade.com|BLDE - Łączna wartość aktywów
- dane o zadłużeniu i płynności:
Wskaźnik długu ogółem do kapitału własnego Blade Air Mobility|BLDE - Stosunek kredytów długoterminowych do kapitału|Dług krótkoterminowy do kapitału własnego Blade Air Mobility|BLDE - Łączne zobowiązania dłużne|Długi do kapitalizacji księgowej Blade Air Mobility|BLDE - Długoterminowe długi spółki|Krótkoterminowy dług spółki Blade Air Mobility|Płynność szybka blade.com
- dane o zysku netto i wskaźnikach wyceny:
BLDE - Wynik finansowy netto
Wycena fundamentalna spółki:Blade, BLDE
Wyrób marki Blade Air Mobility

Wskaźnik ten mierzy stosunek pożyczonych środków do kapitału własnego, co pozwala na ocenę ryzyka finansowego oraz zależności bilansu od wierzycieli. Analizując wykres dźwigni finansowej dla Blade Air Mobility (BLDE), można określić, w jakim stopniu wysokie koszty operacji lotniczych ograniczają efektywność kapitałową, co sprawia, że kontrola obciążenia zadłużeniem jest kluczowa dla stabilizacji operacyjnych przepływów pieniężnych.

Główni konkurenci

DAL (Delta) - Dług ogółem do kapitału|Dług ogółem do kapitału United Airlines Holdings, Inc.|Dług ogółem do kapitału RYAAY|Współczynnik długu ogółem do kapitału Southwest Corp|Dług do kapitału własnego LATAM Airlines Group S.A. LTM|Stosunek wszystkich długów do środków własnych AAL|ALK: Wskaźnik długu ogółem do kapitału własnego|Stosunek wszystkich długów do środków własnych CPA (Copa Holdings)|SKYW (SkyWest Inc) - Wskaźnik długu ogółem do kapitału własnego|JBLU: Łączny dług do kapitału|Dług do kapitału własnego Frontier Group Holdings|ALGT: Stosunek wszystkich długów do środków własnych|Dług ogółem do kapitału VTOL|Dług ogółem do kapitału Volaris Airlines (VLRS)|Dług do kapitału własnego Sun Country SNCY|FLYX: Wskaźnik długu do kapitału własnego|SRFM - Dług do kapitału własnego|Współczynnik długu ogółem do kapitału Mesa Air Group, Inc. MESA|XTI Aerospace (XTIA) - Dług do kapitału własnego|Łączny dług do kapitału własnego SOAR (Volato Group)|Dług do kapitału własnego Air Transport Services Group, Inc.|Dług do kapitału Azul S.A AZUL|Dług do kapitału własnego Hawaiian Holdings, Inc. (HA)|SAVE (spirit.com) - Stosunek wszystkich długów do środków własnych|Spirit Aviation Holdings Inc. - Wskaźnik długu ogółem do kapitału własnego