LTM LATAM Airlines Group SA: Долг к собственному капиталу

Официальная символика компании LATAM Airlines Group SA (LTM)

Снижение издержек через роботизацию процессов минимизирует операционные риски, что подтверждает текущий коэффициент долговой нагрузки к капиталу. Отметка 4,73 служит ключевой величиной для оценки кредитного плеча. Стабильность обеспечивается широкой сетью маршрутов по Южной Америке, а долгосрочная устойчивость - переходом на эко-топливо и энергоэффективный авиапарк для сокращения углеродного следа.

LTM - Отношение всех долгов к собственным средствам LATAM Airlines на отрезке 26.07.2024 - 30.10.2026

LATAM Airlines Group SA - аналитические срезы и ключевые показатели (LTM)

- цена акции и прогнозный консенсус стоимости:
Цена акций LATAM|LTM - Медианный таргет аналитиков
- данные по капитализации акций компании:
Рыночная стоимость LATAM|LTM - Стоимость с учетом долга и денежных средств
- сведения о балансовой стоимости компании:
Бухгалтерская стоимость на акцию LATAM|LTM - Бухгалтерская стоимость компании|Отношение капитализации к чистым активам latamairlinesgroup.net|LTM - Совокупные активы бизнеса
- показатели совокупного долга и ликвидности компании:
Долг к собственному капиталу LATAM Airlines Group S.A.|LTM - Коэффициент долгосрочного долга к капиталу|Краткосрочный долг к капиталу LATAM Airlines Group S.A.|LTM - Совокупные долги компании|Отношение долга к балансовой капитализации LATAM|LTM - Долгосрочная задолженность компании|Краткосрочный долг компании LATAM|Быстрая ликвидность latamairlinesgroup.net
- статистика прибыли и рыночных коэффициентов:
LTM - Прибыль после налогообложения
Базовый анализ компании:LTM, LATAM
Основной товар LATAM Airlines Group SA

Аналитик использует данный коэффициент для оценки кредитного риска и финансовой устойчивости эмитента. Высокая лояльность клиентов к крупнейшему авиабренду Южной Америки создает стабильный денежный поток для обслуживания обязательств. История доли заемных средств в капитале отражает баланс между внешними займами и собственными активами. Рост показателя сигнализирует о перегреве, а заниженные значения - о неэффективном управлении ресурсами. Это позволяет инвестору точно определить границы допустимого риска.

Конкурирующие компании

DAL (Delta) - Общий долг к капиталу|United Airlines Holdings, Inc. (UAL) - Коэффициент общего долга к капиталу|Долг к собственному капиталу Ryanair DAC (RYAAY)|LUV (Southwest Corp) - Отношение всех долгов к собственным средствам|American Airlines - Отношение общего долга к собственному капиталу|Отношение всех долгов к собственным средствам ALK|CPA: Отношение общего долга к собственному капиталу|SkyWest Airlines - Совокупный долг к капиталу|JetBlue Corp (JBLU) - Долг к собственному капиталу|Frontier Group Inc - Отношение всех долгов к собственным средствам|ALGT (Allegiant Travel) - Общий долг к капиталу|Общий долг к капиталу bristowgroup.com|Долг к собственному капиталу Controladora Vuela Compañía de Aviación (VLRS)|Sun Country Airlines Inc - Отношение долга к собственному капиталу|Долг к собственному капиталу flyExclusive Corp FLYX|Коэффициент общего долга к капиталу Surf Air Mobility Inc (SRFM)|MESA - Долг к собственному капиталу|Совокупный долг к собственному капиталу XTIA|Volato (SOAR) - Долг к собственному капиталу|Долг к капиталу Air Transport Services Group (ATSG)|Долг к собственному капиталу Azul Linhas Aéreas|BLDE: Отношение всех долгов к собственным средствам|Отношение общего долга к собственному капиталу HA (Hawaiian Holdings, Inc.)|Совокупный долг к капиталу SAVE|Общий долг к капиталу FLYY (Spirit Aviation Holdings Inc.)