VLRS Volaris Teljes adósság a tőkéhez

A Volaris AI-algoritmusok bevezetésével küzd a valutaváltozásokkal és a motorhiba-kockázatokkal, hogy optimalizálja az áralkotást és a költségeket. A GURU.Markets-en megjelenő összesített adósság-tőke arány a 91.55 értéket tükrözi, amely segít a hitelkockázatok értékelésében. Eközben a globális konfliktusok felfelé hajtják az üzemanyagköltségeket, jelentősen csökkentve a légitársaság összességében vett árrését.

Volaris Airlines (VLRS): Összes tartozás és saját forrás aránya 2022-07-04 és 2026-10-29 között

Pénzügyi és piaci mutatószámok bontása a(z) Volaris Group (VLRS) esetében

- részvényár és konszenzusos értékelési előrejelzés:

Részvényár Controladora Vuela Compañía de Aviación|VLRS - Elemzői konszenzus-előrejelzés

- piaci kapitalizációs adatok:

Piaci kapitalizáció Volaris|VLRS - A cég kivásárlási ára

- könyv szerinti kapitalizációs mutatók:

Egyetlen részvényre jutó nettó eszközérték Volaris|VLRS - A vállalat számviteli értéke|Kapitalizáció és nettó eszközérték aránya volaris.com|VLRS - Összesített eszközérték

- adósság- és likviditási adatok:

Teljes adósság és saját tőke aránya Volaris|VLRS - Hosszú lejáratú hitelek és a tőke aránya|Rövid lejáratú adósság a saját tőkéhez Volaris|VLRS - Összesített adósságkötelezettségek|Kötelezettségek a könyv szerinti tőkésítéshez Volaris|VLRS - A vállalat hosszú lejáratú adósságai|A vállalat rövid lejáratú adóssága Volaris

A vállalat fundamentális értékelése:Controladora Vuela Compañía de Aviación, VLRS

A Volaris (VLRS) magas minőségű kibocsátók kiválasztása a tartozásállomány és a pénzügyi stabilitás szigorú elemzésén alapul. Ez az arányszám az összes kötelezettséget az egyenleghez hasonlítja, meghatározva a vállalat idegen tőke iránti függőségének mértékét. A(z) 91.55 jelenlegi értéke kritikus a Volaris (VLRS) számára, amelynek korlátozott árazási ereje Mexikóban korlátozza a tartozások díjakon keresztül történő kiszolgálásának képességét. A vállalat tőkeáttételének elemzése a tartozás-egyenleg arányszámon keresztül lehetővé teszi a befektető számára, hogy értékelje a pénzügyi tőkeáttétel és a fizetésképtelenség kockázata közötti egyensúlyt.

Fő versenytársak

DAL (Delta) - Teljes adósság a tőkéhez|Teljes adósság a tőkéhez United Airlines Holdings, Inc.|Teljes adósság a tőkéhez RYAAY|Teljes adósság és tőke hányadosa Southwest Corp|Adósság a saját tőkéhez LATAM Airlines Group S.A. LTM|Összes tartozás és saját forrás aránya AAL|ALK: Teljes adósság és saját tőke aránya|Összes tartozás és saját forrás aránya CPA (Copa Holdings)|SKYW (SkyWest Inc) - Teljes adósság és saját tőke aránya|JBLU: Összesített adósság a tőkéhez|Adósság a saját tőkéhez Frontier Group Holdings|ALGT: Összes tartozás és saját forrás aránya|Teljes adósság a tőkéhez VTOL|Teljes adósság a tőkéhez Sun Country Airlines Inc (SNCY)|Adósság a saját tőkéhez flyExclusive Corp FLYX|SRFM: Adósság és saját tőke aránya|MESA - Adósság a saját tőkéhez|Teljes adósság és tőke hányadosa xtiaircraft.com XTIA|Volato (SOAR) - Adósság a saját tőkéhez|Összesített adósság a saját tőkéhez ATSG (Air Transport Services Group)|Adósság a saját tőkéhez Azul Linhas Aéreas|Adósság a tőkéhez Blade Urban Air Mobility BLDE|Adósság a saját tőkéhez Hawaiian Holdings, Inc. (HA)|SAVE (spirit.com) - Összes tartozás és saját forrás aránya|Spirit Aviation Holdings Inc. - Teljes adósság és saját tőke aránya