CMI cummins.com: 当座流動性

大型エンジン部門における支配的な地位と厳格な環境基準が Cummins Inc. (CMI) の成長を支えており、一方で当座比率は 1.13 前後で推移している。同社は中国、米国、および英国の工場に依存している。しかし、建設および物流投資への依存度が高いため売上高にサイクル性があり、それがチャート上の現在の値動きに反映されている。
cummins.com (CMI)の分析データ内訳と企業情報
- 株価推移および専門家による価格予想:
- 企業の株式時価総額データ:
- 事業の負債構成および流動性の詳細:
- 利益およびバリュエーション倍率情報:
企業の初期分析:Cummins Inc.

Cummins Inc. (CMI) の工場における環境配慮型エンジンへの設備再編は、一時的に研究開発費を増加させ、運営効率を制限している。これらの投資は、酸性流動比率の算式に反映されている通り、フリーキャッシュフローに直接的な影響を及ぼす。この比率は、流動性の低い棚卸資産を除いた、短期負債1ドルあたりの現金および売掛金の量を決定するものである。酸性流動比率のチャートを分析することで、為替変動の中での資金凍結のリスクを評価することが可能となる。
主要な競合他社
ORLY: 当座比率|AutoZone Stores (AZO) - 当座比率|当座流動性 Genuine Parts Company|MGA: 中間カバー率|当座流動性指標 RBC (RBC Bearings Incorporated)|中間流動性比率 ALV|当座流動性 BorgWarner Corp BWA|中間カバー比率 LKQ Pick Your Part (LKQ)|Allison Transmission - 当座比率|lear.com (LEA) - 当座流動性指標|VVV (Valvoline) - 当座流動性指標|Dorman (DORM) - 当座比率|当座流動性 Fleetguard|当座流動性指標 Advance Auto (AAP)|当座流動性 Driven Brands Holdings (DRVN)|当座流動性指標 dana.com DAN|当座比率 GTX (Garrett Motion)|中間カバー比率 Goodyear Tire (GT)|PHIN - 当座流動性|ADNT (Adient Seating) - 即時流動性比率|ridefox.com (FOXF) - 当座流動性|XPEL - 中間カバー比率|当座流動性指標 SMP|AXL: 中間カバー率|当座比率 CPS|中間カバー比率 Monro Corp|当座流動性 Holley Inc. HLLY|MPAA: 即時流動性比率|China Automotive Systems - 当座比率|Mingteng International (MTEN) - 当座流動性指標|SYPR (Sypris Solutions Inc) - 当座流動性指標|PRTS - 中間カバー比率|WPRT (Westport Innovations) - 当座比率|当座流動性指標 Worksport Corp (WKSP)|当座流動性 INNEOVA (INEO)|当座流動性指標 carbonrev.com CREV|当座比率 SUP (Superior Industries International Inc.)|中間カバー比率 SAG Group (SAG)