ROAD Construction Partners, Inc.: 当座流動性

地元企業の買収を通じた積極的な拡大のリスクは当座比率に顕著に表れており、 1.31 という値が Construction Partners (ROAD) の指標レベルを示している。政府契約における独占的な地位とプラントの所有が安定性を確保している。予算資金の景気後退局面で増加する性質が、主に温暖な時期に収益が蓄積される事業の季節性を平準化している。
ROAD (constructionpartners.net):分析内訳と指標別データ
- 株価推移および専門家による価格予想:
- 企業の株式時価総額データ:
- 簿価資本データ:
- 負債水準および財務流動性データ:
- 利益およびバリュエーション倍率情報:
企業の基本分析:Construction Partners Corp, ROAD

地域の独占権と政府契約に依存する Construction Partners (ROAD) にとって、この負債カバー率のリアルタイム評価は、現金および売掛金のみで短期債務を決済できる能力を測定するものである。計算から棚卸資産を除外することで、 M&A 資産の統合過程における実際の支払能力の評価が可能となり、高い流動性は財務上の安定性と事業の根本的な強さを裏付けることになる。
Construction Partnersの競合分析
PWR: 当座比率|MasTec Network Solutions (MTZ) - 当座比率|当座流動性 Dycom Industries, Inc.|primoriscorp.com (PRIM) - 中間カバー比率|当座流動性指標 GVA (Granite Construction Incorporated)|中間流動性比率 ECG|当座流動性 Gemma Power Systems AGX|中間カバー率 CTRI|CDLR: 当座流動性指標|GLDD - 当座比率|SLND: 当座比率|当座流動性指標 Energy Services of America Corporation|当座流動性指標 GIFI|SHIM (Shimmick Inc) - 中間流動性比率|当座流動性指標 JLHL (Julong Holding Limited)|当座比率 skkworks.com.sg (SKK)|当座流動性 Phoenix Asia PHOE|中間カバー率 WLGS