Spirit Airlines, Inc. (SAVE) - Співвідношення довгострокової заборгованості до капіталу

Символ та логотип бренду Spirit Airlines, Inc. (SAVE)

Spirit Airlines, Inc. (SAVE) впроваджує інструменти ШІ для управління логістикою та послуг цифрової реєстрації, щоб знизити витрати на персонал. Однак перенасичений ринок лоукостерів у США та цінові війни змушують оператора переглянути свою мережу маршрутів. Цей графік на платформі GURU.Markets відображає показник на рівні 8.46. Бізнес покладається на автоматизацію наземних терміналів та багажних систем, що мінімізує кількість офісних працівників.

Spirit Airlines Inc. (SAVE) - Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу з 04.07.2022 по 30.11.2024

Аналітичні зрізи компанії Spirit Airlines, Inc.

- ціна та консенсус-прогноз цін:
Ціна акцій Spirit Airlines Inc.|SAVE - Консенсус-прогноз аналітиків
- показники ринкової капіталізації:
Ринкова капіталізація Spirit Airlines, Inc.|SAVE - Повна вартість компанії
- дані щодо балансової капіталізації:
Бухгалтерська вартість акції Spirit Airlines|SAVE - Чисті активи компанії|Ринкова вартість до балансової вартості spirit.com|SAVE - Сумарні активи компанії
- дані про зобов’язання та ліквідність компанії:
Сукупний борг до капіталу Spirit Airlines, Inc.|SAVE - Довгостроковий борг до власного капіталу|Співвідношення короткострокової заборгованості до капіталу spirit.com|SAVE - Сукупні борги компанії|Борги до балансової капіталізації Spirit Airlines, Inc.|SAVE - Довгостроковий борг компанії|Короткострокова заборгованість компанії Spirit Airlines|Проміжний коефіцієнт покриття spirit.com
- показники прибутку та оціночних мультиплікаторів:
SAVE - Чистий прибуток компанії
Зведений аналіз компанії:SAVE, Spirit Airlines Inc.
Готова продукція spirit.com

Масштаб Spirit Airlines, Inc. (SAVE) визначає специфіку аналізу його довгострокового коефіцієнта співвідношення боргу до власного капіталу. Цей показник порівнює зобов'язання з терміном погашення понад один рік із власним капіталом компанії. Дана метрика вимірює рівень фінансової автономії та темпи скорочення заборгованості. Для лоукостера з мінімальною вартістю одного місця цей баланс є критичним. Оптимальний рівень запозичень забезпечує податковий щит, не створюючи ризику дефолту.

Аналіз конкуруючих компаній

Довгостроковий борг до капіталу Delta Air Lines|Довгостроковий борг до капіталу UAL|Співвідношення довгострокової заборгованості до капіталу Ryanair Airways|Довгостроковий борг до власного капіталу Southwest Airlines Co. LUV|Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу LTM|AAL: Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу|Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу ALK (Alaska Air Group)|CPA (Copa Holdings SA) - Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу|SKYW: Співвідношення довгострокових кредитів до капіталу|Довгостроковий борг до власного капіталу JetBlue Airways|ULCC: Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу|Довгостроковий борг до капіталу ALGT|Довгостроковий борг до капіталу Bristow Helicopters (VTOL)|Довгостроковий борг до власного капіталу Controladora Vuela Compania de Aviacion VLRS|SNCY: Співвідношення довгострокового боргу до капіталу|FLYX - Довгостроковий борг до власного капіталу|Співвідношення довгострокової заборгованості до капіталу surfair.com SRFM|mesa-air.com (MESA) - Довгостроковий борг до власного капіталу|Довгострокові зобов'язання до власного капіталу XTIA (XTI Aerospace Inc)|Довгостроковий борг до власного капіталу Volato Group Inc.|Довгострокові зобов'язання до капіталу Air Transport Services Group Inc. ATSG|Довгостроковий борг до власного капіталу Azul S.A. (AZUL)|BLDE (blade.com) - Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу|Hawaiian Airlines - Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу|Співвідношення довгострокових кредитів до капіталу FLYY (Spirit Aviation Holdings, Inc.)