Blade Air Mobility (BLDE) - Співвідношення довгострокової заборгованості до капіталу

Символ та логотип бренду Blade Air Mobility (BLDE)

Blade Air Mobility розробляє преміальну екосистему міської повітряної мобільності, інтегруючи цифровий сервіс із мережею терміналів. Цей графік цінової динаміки демонструє показники, згідно з якими довгостроковий борг становить 0.01. Бізнес-модель опирається на сторонніх операторів, що робить компанію залежною від надійності партнерів. Водночас підприємство впроваджує інтелектуальні алгоритми управління польотами для автоматизації процесів диспетчеризації та скорочення внутрішніх витрат.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу з 04.07.2022 по 30.10.2026

Аналітичні зрізи компанії Blade Air Mobility

- ціна та консенсус-прогноз цін:
Ціна акцій Blade Air Mobility, Inc.|BLDE - Консенсус-прогноз аналітиків
- показники ринкової капіталізації:
Ринкова капіталізація Blade|BLDE - Повна вартість компанії
- дані щодо балансової капіталізації:
Бухгалтерська вартість акції Blade Air Mobility|BLDE - Чисті активи компанії|Ринкова вартість до балансової вартості blade.com|BLDE - Сумарні активи компанії
- дані про зобов’язання та ліквідність компанії:
Сукупний борг до капіталу Blade Air Mobility|BLDE - Довгостроковий борг до власного капіталу|Співвідношення короткострокової заборгованості до капіталу blade.com|BLDE - Сукупні борги компанії|Борги до балансової капіталізації Blade|BLDE - Довгостроковий борг компанії|Короткострокова заборгованість компанії Blade Air Mobility|Проміжний коефіцієнт покриття blade.com
- показники прибутку та оціночних мультиплікаторів:
BLDE - Чистий прибуток компанії
Зведений аналіз компанії:BLDE, Blade Air Mobility, Inc.
Готова продукція blade.com

Blade Air Mobility використовує модель легкого фрахтування суден, зосереджуючись на володінні термінальною інфраструктурою. Цей показник, коефіцієнт довгострокової заборгованості, вимірює частку кредитів із терміном погашення понад один рік відносно власного капіталу. Цей коефіцієнт визначає ступінь використання фінансового левериджу для масштабування мережі. Збільшення цього показника сигналізує про ризики обслуговування боргу, тоді як мінімальне значення вказує на недостатнє використання запозичень. Це ключовий показник для оцінки стійкості капіталомістких активів.

Аналіз конкуруючих компаній

Довгостроковий борг до капіталу Delta Air Lines|Довгостроковий борг до капіталу UAL|Співвідношення довгострокової заборгованості до капіталу Ryanair Airways|Довгостроковий борг до власного капіталу Southwest Airlines Co. LUV|Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу LTM|AAL: Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу|Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу ALK (Alaska Air Group)|CPA (Copa Holdings SA) - Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу|SKYW: Співвідношення довгострокових кредитів до капіталу|Довгостроковий борг до власного капіталу JetBlue Airways|ULCC: Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу|Довгостроковий борг до капіталу ALGT|Довгостроковий борг до капіталу Bristow Helicopters (VTOL)|Довгостроковий борг до власного капіталу Controladora Vuela Compania de Aviacion VLRS|SNCY: Співвідношення довгострокового боргу до капіталу|FLYX - Довгостроковий борг до власного капіталу|Співвідношення довгострокової заборгованості до капіталу surfair.com SRFM|mesa-air.com (MESA) - Довгостроковий борг до власного капіталу|Довгострокові зобов'язання до власного капіталу XTIA (XTI Aerospace Inc)|Довгостроковий борг до власного капіталу Volato Group Inc.|Довгострокові зобов'язання до капіталу Air Transport Services Group Inc. ATSG|Довгостроковий борг до власного капіталу Azul S.A. (AZUL)|HA (hawaiianairlines.com) - Коефіцієнт довгострокового боргу до капіталу|Spirit Airlines - Співвідношення довгострокового боргу до власного капіталу|Співвідношення довгострокових кредитів до капіталу FLYY (Spirit Aviation Holdings, Inc.)