R: Multiplo EV/EBITDA ryder.com
Ryder System, Inc. (R) si affida al leasing turnkey a lungo termine, che sostiene la stabilità dei ricavi. La concorrenza di aggregatori e produttori mette sotto pressione i margini, mentre l'equilibrio dei talenti è mantenuto attraverso il reclutamento di esperti IT. Il multiplo EV/EBITDA di questa impresa capital-intensive dimostra il legame tra prezzo di mercato e utili, con l'attuale livello che si attesta intorno a 5,74, visualizzando il valore reale del business.
ryder.com - analisi dettagliate e indicatori chiave (R)
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Debito totale su capitale totale Ryder System, Inc.|R - Rapporto debito a lungo termine su capitale|Debito a breve termine su capitale Ryder|R - Debito cumulativo dell'azienda|Rapporto debito su capitalizzazione contabile Ryder Truck Rental|R - Crediti e prestiti a lungo termine dell'azienda|Passività correnti dell'azienda Ryder|Liquidità immediata ryder.com
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R - Risultato finanziario netto|Utile futuro Ryder System, Inc.|R - Capitalizzazione su utili|Prezzo/utili futuro Ryder System, Inc.|R - Capitalizzazione su utile netto rettificata per la crescita|Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo Ryder Truck Rental|R - Utile aziendale prima di imposte, interessi e ammortamenti|Utile netto per azione (EPS TTM) Ryder|R - Utile netto per singola azione negli ultimi dodici mesi|Crescita dell'utile per azione su base annua negli ultimi dodici mesi ryder.com|R - Crescita dell'utile netto per azione quest'anno|Crescita prevista dell'utile per azione per il prossimo anno Ryder System, Inc.
Analisi preliminare dell'azienda:R (Ryder System Inc)
L'elevato tasso di utilizzo del leasing di autocarri e la modernizzazione delle infrastrutture presso Ryder System, Inc. (R) richiedono spese in conto capitale significative, rendendo fondamentale il monitoraggio dell'enterprise value rispetto all'utile operativo. Analizzando il multiplo EV/EBITDA comprensivo del debito netto, l'investitore valuta la capacità del cash flow di servire i prestiti e le imposte. La stabilità di questo grafico conferma la resilienza finanziaria della società, mentre un brusco restringimento del range potrebbe segnalare una carenza di liquidità.
Concorrenti chiave
Union Pacific Railroad - Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo|Coefficiente valore d'impresa rispetto al reddito operativo prima degli ammortamenti PLD (Prologis REIT)|Canadian Pacific Kansas City - Multiplo EV/EBITDA|Valore del business rispetto al reddito operativo prima dell'ammortamento NSC (norfolksouthern.com)|csx.com (CSX) - Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo|Canadian National Railway Company - Valore del business rispetto al reddito operativo prima dell'ammortamento|Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo PCAR|Valore della società rispetto al margine operativo lordo Public Storage Corp PSA|Multiplo EV/EBITDA CHRW|xpo.com - Valore dell'impresa rispetto al reddito operativo prima degli ammortamenti|Multiplo EV/EBITDA UHAL (U-Haul)|Saia LTL Freight (SAIA) - Valore della società rispetto al margine operativo lordo|TFII - Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo|Valore del business rispetto al reddito operativo prima dell'ammortamento KNX (Swift Transportation)|GATX (gatx.com) - Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo|landstar.com - Valore del business rispetto al reddito operativo prima dell'ammortamento|Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo Schneider National, Inc.|RXO Logistics (RXO) - Rapporto valore totale della società/risultato operativo prima degli ammortamenti|Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo TRN (Trinity Corp)|WERN - Valore della società rispetto al margine operativo lordo|Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo Distribution Solutions DSGR|Rapporto valore totale della società/risultato operativo prima degli ammortamenti scansource.com (SCSC)|HTLD: Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo|Hyster-Yale Materials Handling - Coefficiente valore d'impresa rispetto al reddito operativo prima degli ammortamenti|ULH: Multiplo EV/EBITDA|Valore della società rispetto al margine operativo lordo Covenant Corp (CVLG)|Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo Wabash National|Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo owens-minor.com (OMI)|Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo RLGT (Radiant Logistics, Inc.)|PAMT (PAM Transport) - Valore del business rispetto al reddito operativo prima dell'ammortamento|Multiplo EV/EBITDA PAL (Proficient Auto Logistics, Inc.)|Rapporto valore totale della società/risultato operativo prima degli ammortamenti FreightCar (RAIL)|YGMZ - Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo|ELOG (Eastern International Ltd) - Valore dell'impresa rispetto al reddito operativo prima degli ammortamenti|HXHX: Multiplo EV/EBITDA|Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo Addentax Group|Rapporto valore d'impresa/margine operativo lordo CTNT|EZFill Holdings, Inc. (EZFL) - Rapporto valore totale della società/risultato operativo prima degli ammortamenti|Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo Nikola Corporation (NKLA)|PTSI (pamtransport.com) - Valore del business rispetto al reddito operativo prima dell'ammortamento|Valore dell'impresa rispetto al margine operativo lordo Daseke DSKE
