SRFM Загальний борг до капіталу Surf Air Mobility Inc.

Логотип публічної компанії Surf Air Mobility, Inc. (SRFM)

Графік ціни Surf Air Mobility Inc. (SRFM) відображає динаміку компанії, що розробляє гібридні двигуни для малих літаків та ІТ-системи для автоматизації польотів. Бізнес зосереджений на сталій трансформації авіації шляхом розробки електричних приводів для декарбонізації галузі. Загальний коефіцієнт співвідношення боргу до власного капіталу становить 0.00, що є критичним, оскільки підприємство розширює регіональні маршрути в США та спостерігає зростання корпоративного попиту на «зелені» польоти.

Surf Air Mobility, Inc. (SRFM): Відношення всіх боргів до власних коштів з 21.02.2024 по 30.10.2026

Зрізи фінансових та ринкових показників Surf Air Mobility Inc (SRFM)

- ціна акції та прогнозний консенсус вартості:
Ціна акцій Surf Air Mobility|SRFM - Консенсус-прогноз аналітиків
- дані щодо ринкової капіталізації:
Ринкова капіталізація Surf Air Mobility|SRFM - Ціна викупу компанії
- показники балансової капіталізації:
Чисті активи на одну акцію Surf Air Mobility|SRFM - Бухгалтерська вартість компанії|Відношення капіталізації до чистих активів surfair.com|SRFM - Сукупна вартість активів
- дані щодо боргів та ліквідності:
Відношення загального боргу до власного капіталу Surf Air Mobility Inc.|SRFM - Співвідношення довгострокових кредитів до капіталу|Короткостроковий борг до власного капіталу Surf Air Mobility Inc.|SRFM - Сукупні боргові зобов'язання|Борги до балансової капіталізації Surf Air Mobility|SRFM - Довгострокові борги компанії|Короткостроковий борг компанії Surf Air Mobility|Швидка ліквідність surfair.com
- дані про чистий прибуток та оціночні коефіцієнти:
SRFM - Чистий фінансовий результат
Фундаментальна оцінка компанії:Surf Air Mobility, SRFM
Виріб бренду Surf Air Mobility Inc.

Коефіцієнт розраховується як частка сукупних зобов'язань до сукупного капіталу. Ця пропорція визначає ступінь фінансового левериджу та ризик дефіциту ліквідності під час обслуговування позик. Для Surf Air Mobility Inc. (SRFM) це критичний показник під час переходу компанії на гібридну модель підписок та ІТ-послуг. Високе боргове навантаження може обмежити ресурси, доступні для цифрової трансформації цього авіаперевізника. Аналіз співвідношення сукупних зобов'язань до капіталу дозволяє оцінити стабільність цього ребалансування.

Головні конкуренти

DAL (Delta) - Загальний борг до капіталу|Загальний борг до капіталу United Airlines Holdings, Inc.|Загальний борг до капіталу RYAAY|Коефіцієнт загального боргу до капіталу Southwest Corp|Борг до власного капіталу LATAM Airlines Group S.A. LTM|Відношення всіх боргів до власних коштів AAL|ALK: Відношення загального боргу до власного капіталу|Відношення всіх боргів до власних коштів CPA (Copa Holdings)|SKYW (SkyWest Inc) - Відношення загального боргу до власного капіталу|JBLU: Сукупний борг до капіталу|Борг до власного капіталу Frontier Group Holdings|ALGT: Відношення всіх боргів до власних коштів|Загальний борг до капіталу VTOL|Загальний борг до капіталу Volaris Airlines (VLRS)|Борг до власного капіталу Sun Country SNCY|FLYX: Відношення боргу до власного капіталу|MESA - Борг до власного капіталу|Коефіцієнт загального боргу до капіталу xtiaircraft.com XTIA|Volato (SOAR) - Борг до власного капіталу|Сукупний борг до власного капіталу ATSG (Air Transport Services Group)|Борг до власного капіталу Azul Linhas Aéreas|Борг до капіталу Blade Urban Air Mobility BLDE|Борг до власного капіталу Hawaiian Holdings, Inc. (HA)|SAVE (spirit.com) - Відношення всіх боргів до власних коштів|Spirit Aviation Holdings Inc. - Відношення загального боргу до власного капіталу